"Профи Групп" ООО

💣🔥🔥✨СУПЕР АКЦИЯ ✨🔥🔥💣 🎁СКИДКА - до 40%🎁 ------------------------------------------------------------------ ‼ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ : ‼ 🔹Станьте подписчиком группы 👉🏻 https://vk.com/club57474863 🔹Сделай репост этой записи📣 и получи скидку до 40% на полное КАСКО Спешите!!!! 🎁 Срок действия акции ограничен!!! ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

📢⚠ПРОЧТИ САМ И РАССКАЖИ ЗНАКОМЫМ!!!⚠📢 НЕ СТАНЬТЕ ОЧЕРЕДНОЙ ЖЕРТВОЙ РАЗВОДА ОТ СТРАХОВОЙ!!! Закон «Об ОСАГО» статья 14, пункт «Ж» (видимо не зря выбрана именно эта буква) гласит: Если виновник ДТП, оформил его вместе с потерпевшим без участия ГАИ, он обязан в течение 5 рабочих дней направить в свою страховую компанию заполненный европротокол (извещение о ДТП). Если не направит, то страховая компания будет требовать с него то, что выплатит потерпевшему(РЕГРЕСС) Все чаще и чаще наши клиенты рассказывают про выплаты страховым компаниям. Слушайте и не говорите,что не слышали!!! Оказались виновником ДТП , оформили Европротокол, обязательно в течении 5 дней перешлите по почте заказным письмом(что бы стояла дата отправки) или нарочно (обязательно взять у страховой номер входящего) передать страховой компании свой экземпляр протокола!!! Иначе Вам придется оплачивать ремонт пострадавшей стороны самим!!! А это суммы от 5.000 до 100.000 рублей!!! ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

ФАС назвала максимальные цены на изготовление автономеров Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) представила для независимой антикоррупционной экспертизы проект приказа с указанием предельного уровня тарифов на услуги по изготовлению государственных регистрационных знаков на автомобили. Проект приказа, которым будут установлен предельный тариф на изготовление автомобильного номера, размещен на Федеральном портале проектов нормативных актов. Тарифы начнут действовать с 4 августа 2019 года для частных изготовителей номеров. Напомним, ГИБДД с указанной даты больше не будет выдавать номера. Итак, предельный тариф на изготовление комплекта автомобильных номеров (спереди и сзади) будет составлять 2 тыс. рублей, мотоциклетного или тракторного номера — 1,5 тыс. рублей. Максимальная цена транзитного номера составит 200 рублей. Цена печати свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) будет составлять от 500 до 1,5 тыс. рублей. Почему 4 августа? В этот день вступают в силу новые правила регистрации транспортных средств (закон «О государственной регистрации транспортных средств»). Автовладельцу при покупке нового авто больше не придется ехать за номерами в ГИБДД, так как в госавтоинспекции будут лишь присваивать набор букв и цифр. Заказать пластину можно будет у частного изготовителя, для которого ФАС и устанавливает предельные тарифы. Собственно для владельцев автомобилей ничего в плане денег не изменится. В настоящее время госпошлина за изготовление автомобильных номеров составляет те же две тысячи рублей. Эксперты бьют тревогу. Они считают, что в отдаленных регионах страны изготавливать номера будет некому. Если региональные подразделения ГИБДД закупают номера централизованно и заранее, то частникам изготавливать по 40-50 номеров в месяц будет невыгодно. Судите сами: для изготовления госзнаков нужно сначала получить разрешение в ГИБДД, стоимость которого составляет 100 тыс. рублей за одно свидетельство (оно позволяет печатать только один тип знаков, а всего их 27). После получения разрешения изготовитель должен закупить пресс-оборудование, стоимость которого может составлять несколько миллионов рублей. Для этого он должен арендовать помещение, нанять рабочих, охрану, платить коммунальные платежи. Вполне может получиться так, что автовладелец получит все необходимые документы, а ездить на машине не сможет — ему будет негде напечатать номер. ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

Заплатить или забыть? Срок давности по штрафам ГИБДД Наш читатель сообщил, что у него осталось несколько неоплаченных с 2015 года штрафов ГИБДД. Он интересуется: может, про них все забыли? Вы не поверите, что некоторые штрафы ГИБДД, полученные достаточно давно, действительно можно не оплачивать. Причем, на законных основаниях. Все дело в так называемом сроке давности. По штрафам ГИБДД он регламентируется статьей 31.9 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ). Читаем первую часть: «Постановление о назначении административного наказания не подлежит исполнению в случае, если это постановление не было приведено в исполнение в течение двух лет со дня его вступления в законную силу». Таким образом, срок давности по штрафам ГИБДД составляет два года. Дата публикации этой статьи — 1 марта 2019 года. Это означает, что все штрафы до 18 февраля 2017 года (не забываем про 10 дней, данных на обжалование), которые не были оплачены нарушителем и по каким-то причинам не были с него вытребованы, можно не платить. Это легко. Сложнее, если водитель захочет обжаловать постановление о наложении на него наказания в виде административного штрафа. В этом случае отсчет времени начнется лишь в тот день, когда постановление вступит в законную силу. Это в том случае, если водитель проиграет и согласится с решением (суда). Если обжалует — еще позже. Интересная деталь: если выяснится, что лицо, привлеченное к административной ответственности, уклоняется от исполнения постановления о назначении административного наказания, в этом случае исчисление срока давности прерывается. Как указано в части статьи 31.9 КоАП РФ, «исчисление срока давности в этом случае возобновляется со дня обнаружения указанного лица либо его вещей, доходов, на которые в соответствии с постановлением о назначении административного наказания может быть обращено административное взыскание». Также существуют такие понятия как отсрочка и рассрочка исполнения постановления о назначении административного наказания (статья 31.5 КоАП РФ). Существует возможность приостановления исполнения постановления о назначении административного наказания (статья 31.6 КоАП РФ). Во всех этих случаях в статье 31.9 предусмотрена третья и четвертая части: «В случае отсрочки или приостановления исполнения постановления о назначении административного наказания... течение срока давности приостанавливается до истечения срока отсрочки или срока приостановления. В случае рассрочки исполнения постановления о назначении административного наказания течение срока давности продлевается на срок рассрочки». Вы уже готовы считать дни до окончания срока давности, чтобы не платить штраф, который был наложен в 2017 году, но по каким-то причинам не был оплачен? Помните: за неуплату штрафов ГИБДД на нарушителя может быть наложен 2-х кратный штраф (но не менее тысячи рублей), либо обязательные работы на срок до 50 часов, либо административный арест на срок до 15 суток. Последний, кстати, не может быть наложен, если нарушение было зафиксировано автоматической камерой. ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

Что изменится в жизни российских водителей с марта этого года? Законы в нашей стране меняются так часто, что рубрика «Новое в законодательстве» скоро станет в нашем издании традиционной. Заканчивается февраль: пришло время рассказать об изменениях, которые ждут автомобилистов в первый месяц весны. Штраф за остановку на «вафельнице» С 1 марта в России вводится новый штраф в размере 1 000 рублей за остановку транспортного средства на так называемой «вафельнице» (часть 1 статьи 12.13 КоАП РФ). Интересная деталь: подобное наказание (выезд на загруженный перекресток) действует с 2010 года, но «гаишники» этот вид наказания практически никогда не применяют. Сейчас вместо них этим будут заниматься дорожные камеры. Видимо, для того, чтобы им было проще фиксировать нарушение и ввели вафельную разметку. Подробнее почитать о новом виде разметки и наказании за остановку на ней можно в одном из наших предыдущих материалов. Возобновление госпрограмм поддержки автопрома С 1 марта Минпромторг возобновляет социальные программы поддержки автопродаж «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Программы распространяются на автомобили, произведенные в России, стоимостью до 1 млн рублей. Воспользоваться льготами могут семьи с двумя и более детьми, а также покупающие автомобиль впервые. На финансирование госпрограмм поддержки продаж в 2019 году заложено 3 млрд рублей. Госпрограммы предлагают скидку в размере 10% от стоимости автомобиля. Скидка для жителей Дальнего Востока составляет 25%. Лицензирование автобусных перевозок С 1 марта вступает в силу закон о лицензировании автобусных перевозок. Данная мера не будет касаться перевозок, выполняемых автобусами пожарной охраны, скорой медицинской помощи, полиции, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции, ФСБ, ФСО, Вооруженных сил РФ, Росгвардии, Следственного комитета РФ, а также перевозок, выполняемых автобусами без использования автомобильных дорог общего пользования. На получение лицензии на осуществление автобусных перевозок отводится четыре месяца. Камеры на ж/д переездах Начиная с 28 марта, нарушения при проезде железнодорожных переездов начнут регистрироваться автоматическими комплексами фотовидеофиксации нарушений ПДД. Напомним, в середине прошлого года в Госдуме в первом чтении был принят закон об ужесточении санкций за нарушения, зарегистрированные при проезде ж/д переездов. Авторы документа предложили увеличить размер штрафа за данное нарушение в пять раз — с одной тысячи до пяти тысяч рублей. На данный момент этот закон еще не принят, поэтому штраф за неправильный проезд ж/д переезда по-прежнему составляет одну тысячу рублей. Однако, с подключением к работе автоматических камер принятие документа может пойти быстрее. Изменились реквизиты заполнения путевых листов С 1 марта в России изменятся обязательные реквизиты заполнения путевых листов. В них должны будут содержаться показания одометра при выезде транспорта с парковки, которая предназначена для стоянки, по возвращении из рейса и окончании смены либо рабочего дня водителя. В путевом листе также будет прописываться дата и время выезда с парковки и заезда на нее. Корректировки обусловлены новыми обязанностями некоторых юрлиц и индивидуальных предпринимателей. Так, начиная с 21 декабря прошлого года, коммерческие перевозчики должны обеспечивать стоянку транспорта по возвращении из рейса и по окончании смены. Изменение реквизитов осуществляется в соответствии с Приказом Минтранса России N467 от 21 декабря 2018 года «О внесении изменений в обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации N152 от 18 сентября 2008 года». ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

В ГИБДД назвали сроки введения электронных прав Глава российской госавтоинспекции Михаил Черников в интервью корреспонденту РИА Новости сообщил, что электронные права могут быть введены в России в 2020 году. Их введение, по словам главного дорожного полицейского страны, позволит автомобилистам не носить с собой водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства. Собственно пластиковые права (а раньше — бумажные) являются подтверждением того, что человек имеет право управления транспортным средством. С введением электронных баз данных такая необходимость отпала. «Сейчас это подтверждение можно реализовывать с помощью информационных систем, — отметил Черников. — Это же относится и к свидетельству о регистрации автомобиля. Тоже никакой необходимости нет его иметь с собой, потому что вся база данных у нас находится в электронном виде». Другими словами, останавливает автомобиль на дороге «гаишник». Чтобы удостовериться в том, что авто поставлено на учет, а у водителя есть права и он по праву находится за рулем именно этого автомобиля, достаточно достать планшет с Интернетом и проверить соответствующие базы. Удобно? Несомненно. А если вдруг планшет сломался или 4G не ловит? Видимо, поэтому главный «гаишник» страны не обещает вести электронные права прямо сейчас. Есть еще, наверное, какие-то вопросы технического или организационного характера, которые необходимо решать. Хотя, как сообщает РИА Новости со ссылкой на слова главы ГИБДД, технически они к введению электронных прав готовы. Черников утверждает: электронные документы помогут бороться с поддельными водительскими удостоверениями, а также предотвратить случаи использования одних прав несколькими водителями с похожей внешностью (такое, оказывается, в нашей стране тоже бывает). Глава российской госавтоинспекции подчеркивает: для водителей ровным счетом ничего не измениться. Ходить куда-то для «получения» электронных прав и, тем более, платить за это госпошлину не потребуется. Более того, переводить всех на электронные права принудительно не станут. Пластиковое водительское удостоверение будет действовать в течение всего срока его действия. Если нам не изменяет память, в ГИБДД рассматривали возможность использования специальных чипов в правах и Свидетельстве о регистрации ТС. С переходом на электронные права такая необходимость, скорее всего, отпадет. Это значит, что никаких чипов в правах не будет. Да и прав самих тоже не будет. А что будет? Паспорт гражданина Российской Федерации. И то не факт... ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

Возвращение Opel в Россию. Новые подробности Возобновление продаж автомобилей марки Opel в России — вопрос решенный. Остается лишь выяснить, когда в нашей стране вновь начнут продавать «Опель» и какие именно модели новый владелец марки — французский концерн PSA — намерен привезти в РФ. Как сообщает «Авторевю», продажи автомобилей Opel в России могут начаться до начала лета 2019 года. Это хорошая новость. Но есть и плохая: по договоренности с бывшим владельцем немецкой марки, американским концерном General Motors, PSA не может производить и продавать в нашей стране модели, спроектированные на платформах GM. А это, как выясняется, самые ходовые «опелевские» модели — Astra, Corsa, Mokka, Zafira и Insignia. И что остается? Остается коммерческая линейка Zafira Life и Vivaro, а также кроссоверы Crossland X и Grandland X. По некоторым данным, производитель намерен производить эти автомобили в Российской Федерации — на совместном предприятии «ПСМА Рус» в Калужской области. Напомним, в 2015 году концерн General Motors неожиданно сообщил о сворачивании в России продаж автомобилей Opel и Chevrolet массового сегмента, оставив нам лишь Cadillac и дорогущие Chevrolet — Camaro, Tahoe и Corvette (позже к ним присоединился Traverse). Вместе с этим было остановлено производство автомобилей на российском предприятии GM Auto в Санкт-Петербурге. В марте 2017 года французский автоконцерн PSA Peugeot-Citroen выложил 2,2 миллиарда евро за европейские подразделения GM — немецкой Opel и британской Vauxhall. Уже в 2018 году в российских СМИ появились сообщения о том, что Opel может вернуться в Россию. Сегодня намерения практически превратились в реальность. Зачем это PSA? Продажи автомобилей Peugeot и Citroen в России продемонстрировали значительное падение. Видимо, с помощью Opel концерн хочет выправить положение. Другое дело, получится ли у него это без «Астры»? ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

Протокол и постановление. Прочитайте сейчас, чтобы потом не остаться в дураках Вас останавливает на дороге автоинспектор и заявляет, что вы не пропустили пешехода на перекрестке. После этого он выписывает на месте постановление об административном правонарушении и просит вас его подписать. Никаких пешеходов вы не видели — с решением полицейского не согласны. Подписывать постановление или нет? — Подписывайте, — говорит «гаишник» ласково. — У вас же еще будет 10 дней, чтобы обжаловать его. Вы подписываете постановление... Напрасно! В данном конкретном случае сотрудник ГИБДД воспользовался юридической безграмотностью водителя, отказавшись от заполнения протокола об административном правонарушении. А он должен был это сделать с учетом того, что водитель не согласен с причиной возбуждения дела и вынесенным наказанием. Если автомобилист подписывает постановление, он практически признает свою вину. Да, у него еще будет 10 дней на то, чтобы обжаловать постановление, но шансов, что это его спасет от уплаты полутора тысяч рублей в качестве штрафа (за непропущенного пешехода), крайне мало. И что делать? Если вы не согласны с тем, в чем вас обвиняет инспектор ДПС на месте, вы можете (да нет, вы просто обязаны) отказаться подписывать постановление. В этом случае он не имеет права накладывать наказание на водителя. Он должен направить его в группу разбора или суд, выписав... протокол об административном правонарушении. Здесь главное понять, чем протокол отличается от постановления. Протокол — это фиксация нарушения, а постановление — назначенное наказание. Чувствуете разницу? В протоколе инспектор пишет то, что он видел (фиксирует правонарушение), в постановлении — то, что он решил (выносит решение). В протоколе есть место, где водитель может указать на то, что не согласен с предъявленным ему обвинением, и пояснить свою позицию. В постановлении такой графы нет. В отличие от постановления протокол не доказывает вину водителя. Он как раз служит основанием для вынесения постановления об административном нарушении. Протокол далее направляется в суд, в орган или должностному лицу, уполномоченным рассматривать дело об административном правонарушении. Постановление — это документ, которым на водителя накладывается наказание. Автоинспектор может составить его на месте, но лишь в том случае, если водитель не оспаривает причину нарушения и наложенное на него взыскание. Если инспектор сразу составляет постановление, это значит, что он рассмотрел дело на месте без составления протокола и назначил водителю соответствующее наказание. При рассмотрении дела в суде (например) водитель может приводить доказательства своей невиновности, указывать на недостатки, которые он обнаружил в протоколе. После этого наказание водителю может быть назначено, а может быть, и нет. Подписавшему постановление водителю остается лишь оплатить штраф. Или обжаловать постановление. Однако, как показывает практика, сделать это будет очень сложно. Вывод Если вы считаете, что не совершали правонарушения, в котором вас обвиняет инспектор ДПС, остановивший вас на дороге, требуйте от него заполнения протокола. Делайте в нем записи, которые считаете нужными. Если «гаишник», который изначально выполняет план по числу выписанных постановлений или пытается «развести» вас на «взятку», поймет, что поймать вас «на дурачка» ему не удастся, он, скорее всего отступит. Пожелает доброго пути и ретируется. Удачи на дорогах! ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

Госавтоинспекция хочет вернуть себе то, что у нее отобрали Первый зампред председателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков предлагает вернуть ГИБДД полномочия утверждать планы и проекты по организации дорожного движения. В настоящее время этими вопросами занимаются: Федеральное дорожное агентство (для автомобильных дорог федерального значения), органы исполнительной власти (для автодорог субъектов РФ и муниципальных дорог), конкретные владельцы дорог ведомственного значения. Что касается госавтоинспекции, у нее отобрали право утверждать планы и проекты по организации дорожного движения несколько лет назад. Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству хочет узнать, что по этому вопросу думает кабмин — запросил точку зрения правительства. Что не так? По словам Лысакова, в настоящее время за организацию дорожного движения, за установку знаков, разметки, парковок и так далее отвечает орган исполнительной власти субъектов РФ. Если раньше ГАИ согласовывало эти проекты на соответствие нормативным правовым актам, правилам дорожного движения, соответствие федеральным законам, то сейчас этого нет. И это, видимо, плохо... В связи с этим думский комитет предлагает провести широкое обсуждение этой темы — обсудить вопросы взвешенно и прозрачно. А еще депутат Лысаков предложил поднять размер штрафа за разговоры по мобильному телефону во время управления автомобилем до пяти тысяч рублей и распространить эту практику на все гаджеты (электронные устройства). ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru

ОСАГО сегодня. Берут меньше, платят больше Либерализация системы ОСАГО — это благо для граждан. ЦБ и страховщики хотят, чтобы мы с вами приняли и поддержали свободные тарифы «автогражданки», поэтому стараются «нарисовать» реформе ОСАГО положительный имидж. А мы им сейчас в этом поможем. Безвозмездно. В смысле, даром... На этой неделе Российский союз автостраховщиков опубликовал информацию о том, что средняя премия по ОСАГО для всех транспортных средств снизилась в январе 2019 года на 2,3% (по сравнению с январем прошлого года), составив 5 688 рублей. Это значит, что в среднем водители в России тратят на «годовую подписку» ОСАГО около 5,7 тыс. рублей в год. Хорошо! Нас в первую очередь интересуют легковые автомобили и физические лица — владельцы полисов. Здесь тренд сохраняется: средняя премия в январе 2019 года для этой категории граждан и их транспортных средств снизилась за год на 1,84%. Так, если в январе прошлого года за полис ОСАГО частник отдавал в среднем 5 669 рублей, в январе этого года он заплатил за полис 5 564 тыс. рублей. При этом средняя выплата пострадавшим в ДТП увеличилась в январе на 5,2% по сравнению с прошлогодним показателем, составив 65 460 рублей. Данные, как утверждают в РСА, предварительные, однако именно их распространяют страховщики для ознакомления с положением дел в отрасли. Все хорошо в России и в плане «подписки» на ОСАГО. Так, в январе этого года количество проданных полисов «автогражданки» увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6% — до 2,4 млн штук. Общая сумма начисленных премий выросла на 3,6% — до 13,8 млрд рублей. Количество заявленных убытков в январе 2019 года выросло по сравнению с январем прошлого года на 17,6% и составило 211 тысяч шт., урегулированных — на 8%, до 168,8 тысяч шт. При этом сумма выплат составила 11,0 млрд рублей, что на 13,7% больше, чем годом ранее. В РСА подчеркивают: рост средней выплаты, а также увеличение количества заявленных и урегулированных убытков произошел после длительного их снижения. Страховщики связывают рост средней выплаты в первую очередь с применением актуализированных справочников средних стоимостей запчастей. Это понятно. Что касается увеличения количества заявленных и урегулированных убытков, их рост страховщики объясняют усилением работы недобросовестных посредников в регионах. Другими словами, реформа идет, о страховой бизнес по-прежнему недоволен. Странно, ведь именно он настаивал на либерализации цен на ОСАГО. Почему снижаются цены на полис ОСАГО? В РСА объясняют это возросшей конкуренцией. Она стала усиливаться после того, как 9 января 2019 года вступило в силу указание Банка России о расширении на 20% вверх и вниз тарифного коридора для обязательной «автогражданки». «Мы уверены, что этот тренд сохранится и дальше и станет еще заметнее для автолюбителей после того, как реформа по индивидуализации тарифов ОСАГО будет полностью завершена», — заявил глава РСА Игорь Юргенс. ________________________________ Автострахование (круглосуточно) 🔎https://vk.com/club57474863 📞 +7(925)922-98-41 (WhatsApp, Viber) 📩 avto-strahovka@mail.ru