Климат Сервис ООО

Уже в сентябре морозит по ночам. Большой красивый "NEXT" испугался холодов и оснастился салонным отопителем("Планар" 3кВт). Теперь в кабине будет тепло в любой мороз, на любой скорости и даже на стоянке с заглушенным двигателем. — СЦ "Климат Сервис" +7 (8332) 77-19-97 г. Киров, ул. Производственная, 33/4

Устраивался в сервис, а стал монтажником-высотником. Се ля ви 👨‍🔧 — СЦ "Климат Сервис" +7 (8332) 77-19-97 г. Киров, ул. Производственная, 33/4

❄ Заправка рефрижераторов ❄ Ремонт радиаторов и испарителей ❄ Замена компрессоров ❄ Запчасти в наличии ❄ Аргоновая сварка -- СЦ "Климат Сервис" +7 (8332) 77-19-97 г. Киров, ул. Производственная, 33/4

✅ Восстановление радиаторов, дисков, ДВС, КПП! ✅ Изготовление кронштейнов рефрижераторов. ✅ Короткие сроки, выделяем НДС, даём гарантию качества — 🎯 Производственная, 33/4 ☎ 771-997

🔆 Доброго утра понедельника! 🔆 🚚 Почему водителей большегрузов называют дальнобойщиками? 🚚 Наша страна удивительная и суровая: тысячи километров не всегда гладких дорог, переменчивый климат. Проезд по территории России нередко трудный и опасный, поэтому среди водителей принято говорить «пробивать трассу», имея в виду доставку грузов. Вероятно, отсюда и возник термин «дальнобойщик». Другая версия появления этого слова связана с известным питерским хиппи-автостопщиком Геннадием Зайцевым – якобы именно он стал называть водителей, колесящих по стране, дальнобойщиками. Впрочем, совсем неважно, как появилось это слово. Важнее то, как удачно оно отражает суть работы водителей, которые покоряют огромные расстояния, мерзнут или мучаются от жары, покоряя русские дали.

Для кого-то дорога - это бесконечное движение, стремление вперед, возможность выбора, познание окружающего мира и себя самого. А для кого-то дорога - это целая жизнь 🚚🚘 📌📝 Советы водителям, проводящим большую часть времени на трассе: 📎Выехав на трассу, быстрее включайтесь в общий ритм движения, чтобы не создавать помех. 📎На трассе скорость выше, а стало быть, и меньше времени на устранение возможных ошибок. 📎Помните, что автомобиль способен развивать скорость, которая не всегда соответствует дорожным условиям и возможным ограничениям. Будьте благоразумны в выборе скорости. 📎Не рекомендуется двигаться без остановок более 3 часов подряд: короткий 15-минутный перерыв иногда может сберечь вам жизнь. 📎Монотонная езда оказывает гипнотическое действие. Время от времени отпускайте педаль акселератора, меняйте ритм движения. 📎Не надо неподвижно смотреть на дорогу прямо перед собой. Это утомляет зрение. Переводите взгляд, так легче следить за изменениями обстановки. 📎Держите руль без напряжения, но обязательно обеими руками. Они должны находиться в положении часовых стрелок «без десяти четыре». Это позволяет вести автомобиль без усилий и мгновенно выравнивать его при резких толчках. 📎Даже если дорога свободна, следуйте по правой полосе. 📎Держите ветровое стекло постоянно чистым: ухудшение видимости может закончиться плачевно. 📎Резкий съезд на обочину чреват заносом. Следует плавно притормозить, почти до полной остановки, а потом аккуратно выехать на обочину. 📎Будьте благоразумны. Чтобы вести автомобиль хорошо, надо не больше усилий, чем для того, чтобы вести его плохо. ⚠И самое главное - Вы всегда должны быть уверены в своем автомобиле! 🚗🚗🚗 Сервисный центр "Климат Сервис" занимается обслуживанием климатического оборудования на грузовом, пассажирском и специализированном транспорте. Мы гарантируем Вам: ➡ Индивидуальный подход ✔ ➡ Система скидок ✔ ➡ Высокое качество оборудования и материалов ✔ ➡ Большой опыт мастеров ✔ ➡ Гарантия качества и сроков исполнения ✔ 🏃Заходите на наш сайт: www.climateservice43.ru ☎Наш телефон: +7 (8332) 77-19-97 📍Мы находимся: г. Киров, ул. Производственная,33 Бокс №4,5

Технология автоматизированного спутникового контроля 🌍 Как работает система мониторинга транспорта? На транспорт устанавливается специальное навигационное оборудование, в которое встроен ГЛОНАСС / GPS приемник и SIM-карта сотового оператора, с помощью которой происходит передача данных в диспетчерский центр.Терминал получает навигационные сигналы, собирает данные с дополнительных и штатных устройств и передает их на сервер через коммуникационную среду. На сервере вся информация обрабатывается и далее отправляется диспетчеру. 🌍 Экономический эффект от внедрения систем мониторинга и управления подвижными объектами. 📍Минимизация потерь от краж груза, угонов транспортного средства и его нецелевого использования 📍Минимизация затрат на техническое обслуживание и горюче-смазочные материалы 📍Снижение потребности в расширении парка автотранспорта 📍Повышение транспортного обслуживания клиентов и расширение спектра услуг 📍Оптимизация планирования работы на основе объективной информации о реальном пробеге автотранспорта и снижение потерь, связанных с его ремонтом и простоем 📍Повышение эффективности работы персонала и возможность введения системы материального стимулирования Использование систем мониторинга и управления подвижными объектами в повседневной деятельности компаний позволяет по различным оценкам снизить пробег автотранспорта и топливные расходы на 15-30%, увеличить объем предоставляемых услуг на 25%, повысить дисциплину водителей и производительность труда на 30%, сократить расходы на ремонт на 10%.

ТОРОПИТЕСЬ! до конца февраля действует отличная акция для владельцев авто с рефрижератором. Ждем Вас в нашем сервисном центре по адресу ул. Производственная,33 🚚 🚛

Бодрого понедельника☀☕, дорогие участники группы! Scania нового поколения: уже в России! ✨ Премьерный показ магистральных тягачей 🚍Scania нового поколения состоялся почти год назад, теперь они есть и у российских клиентов. 3 августа в Санкт-Петербурге состоялась отгрузка трёх тягачей Scania S-серии компаниям «Блейзер», «ТРАСКО» и «Нордленд». Начнём с небольшой оговорки: это не совсем старт продаж нового поколения Scania в России, а тизер-кампания, направленная на привлечение внимания к новым моделям. Массовые продажи пойдут лишь в 2018 году📍, и грузовики будут оснащаться двигателями Евро-5. А что из себя представляют тягачи этой тизер-кампании? ⚡Все три тягача имеют индекс S500, а значит оснащены кабиной S-серии с ровным полом, и двигателем 500 лошадиных сил. Мощность та же, а вес и объём двигателя ниже, и как следствие – улучшенная топливная эффективность! ⚡Чуточку выше и крутящий момент, новый мотор соответствует нормам Euro-6, что обычно пугает наших перевозчиков чувствительностью к топливу, но за этот мотор переживать не стоит, ведь тут отсутствует система EGR, а эксплуатироваться тягачи будут на международных перевозках. ⚡Ещё одна общая черта, кабина – вершина сканиевской линейки, CS20 Highline. На этом сходства практически заканчиваются, начинаются различия, что не мудрено: ведь у каждой компании свои транспортные задачи и подход к выбору техники. Более подробно с особенностями каждого тягача можно ознакомиться на сайте http://dalnoboi.org/blog/2017/08/07/scania-novogo-pokoleniya-uzhe-v-rossii/