В Исполнительном комитете Профсоюза состоялся расширенный семинар для специалистов экспертов-оценщиков, практикующих в области оценки автотранспорта

Участники семинара пришли к выводу, что этот документ пока не полностью раскрывает все тонкости экспертной бухгалтерии при оценке ущерба.

Он только одно из звеньев в череде пока еще не разработанных нормативных актов. Дело в том, что наши эксперты работают по методикам, которых по самым скромным подсчетам пять, не утвержденных никакими законами. Хотя еще на заре обязательного страхования автограданской ответственности министерству транспорта было дано поручение правительства разработать и утвердить единую методику расчета ущерба. Прошло семь лет. И появились первые правила, по которым можно посчитать износ. И то, только в том случае, если своевременно будут разработаны и подписаны другие нормативные акты. В том числе список деталей, узлов и агрегатов, на которые износ не начисляется.